Еще десятилетие назад на наших дорогах скутеры были экзотикой, а сегодня они стали чрезвычайно популярным и доступным средством транспорта. На них ездят люди разных занятий и увлечении, «зажигает» городская молодежь, учатся азам дорожной азбуки девушки и подростки. И все потому, что скутер чрезвычайно легок в управлении благодаря электрозапуску и полностью автоматической трансмиссии. Вес простейшего скутера 60-70 кг, его способен удержать в равновесии любой человек с навыками езды на велосипеде. На скутер удобно садиться, так как между седлом и рулем ничего нет — бензобак и мотор убраны под сиденье и закрыты облицовками. Предусмотрены запирающиеся багажные отсеки большого объема, скутер лучше всех других мотосредств защищает от грязи и воды. Кроме того, 50-кубовые модели не требуют регистрации (они попадают в категорию «мопед»), а их водителям не нужны «права». То есть сел — и поехал, без проблем и заморочек. Справляются с вождением и дети, однако управлять скутером, как и мотоциклом можно лишь с 16 лет. Утилитарные и ретро скутеры В последние годы модели скутеров становятся все разнообразнее. Так, к классическим утилитарным скутерам с небольшим диаметром колес (8-10 дюймов), функциональным дизайном и двухтактным двигателем добавляются ретро скутеры, воссоздающие стиль 90-х годов

Спортивный скутер Спортивные скутеры выделяются динамичным дизайном, низкопрофильными шинами и более мощными дисковыми тормозами.
Внедорожный скутер Так назыываемые внедорожные скутеры — с широкопрофильными шинами, эффективными подвесками и атрибутами внедорожных мотоциклов.
Нэйкед скутер Мотоциклетная мода на мотоциклы без облицовок (Naked) нашла свое отражение и в скутерном мире — несколько лет в продаже «раздетые» скутеры.
Кабиненроллер Кроме того, встречаются кабиненроллеры — с крышей над головой и ветровым стеклом, и даже четырехколесные гибриды со скутерной трансмиссией.
Скутербайк К скутерам также примыкают так называемые скутер-байки, у которых передняя часть мотоцикла соединена с задней частью скутера и используется автоматическая трансмиссия.
Трехколесный скутер Так же встречаются трехколесные скутеры разных конструкций
Макси-скутер Растет популярность макси-скутеров — аппаратов с большими колесами, рабочим объемом четырехтактных моторов 100-250 «кубиков», на которых удобно ездить вдвоем.
Скутер крейсерского класса Макси-скутеры с еще большим рабочим объемом (400-650 см3) нередко называют скутерами крейсерского класса — это лимузины в мире двухколесных аппаратов, поскольку они обеспечивают водителю и пассажиру респектабельность и повышенный комфорт при передвижении.
Гиперскутер Еще больше так называемые гипер-скутеры, сегодня у них кубатура доходит до 800 см3. При этом по динамике и максимальной скорости они могут поспорить со многими мотоциклами и автомобилями. Все эти разновидности скутеров доступны на российском рынке, и их число на дорогах стремительно растет.